Anwendungsberichte - imc Test & Measurement GmbH

Anwendungsberichte

Zuverlässige mobile multi-channel Messdatenerfassung mit imc CRONOSflex in Misuse-Tests

Das IDIADA Vehicle Misuse Team mit mehr als 20 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet testet die Fahrzeuge unserer Kunden in verschiedenen extremen Situationen, wie Schlaglöcher, Rampen, Sprünge oder Bordsteine. Die Sicherheit und Leistung der Komponenten werden dabei bewertet. Die Aufgabe hierbei ist, die Fahrwerkskomponenten und das Systemverhalten des Fahrwerks zu validieren und die Schwellwerte der Steuergeräte für die passive Sicherheit zu überprüfen. Damit wird verhindert, dass von der Elektronik und den Sensoren fälschlicherweise ein Crash erkannt wird. Während der Manöver werden Daten aus dem Fahrzeug (CAN-FD, Flexray, fahrzeuginterne Sensorsignale ...) und von zusätzlich installierten Sensoren (Beschleunigungsmesser, Gyroskope, Wegaufnehmer, Kraftaufnehmer, Dehnungsmessstreifen ...) synchron mit imc CRONOSflex Messsystemen aufgezeichnet.

WLTP-Verbrauchsmessung

Der neue, gesetzlich vorgeschriebene Testzyklus WLTP erfordert eine Verbrauchsmessung für jede Variante eines neuen PKW-Modells. Das von der EU als Standard für Verbrauchs-werte eingesetzte Messverfahren umfasst eine Messung auf dem Prüfstand- und einen RDE-Test auf der Straße, um realistische Werte zu ermitteln. Um diesen Messzyklus zeitsparend und kosteneffizient zu bewältigen, entwickelte imc eine bedienerfreundliche und kompakte Messbox, die sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße funktioniert.

Joint-Debugging auf Hochgeschwindigkeitsstrecken

In den vergangenen zehn Jahren wurden die Hochgeschwindigkeitszüge und das Schienennetz ein wichtiger Bestandteil der wirtschaftlichen Entwicklung Chinas. Ein groß angelegtes Projekt, mit einem mobilen Labor, dem Prüfzug "Doctor Yellow". Ausgestattet mit imc Messsystemen stellt dieser rollende Hochgeschwindigkeitsprüfstand das höchste Niveau von Forschung und Erprobung im Bereich des Baus von Hochgeschwindigkeitszügen und deren Infrastruktur dar.

Autonomes akustisches Messsystem

Um den akustischen „Fingerabdruck“ von Schiffen und U-Booten zu untersuchen, führt die italienische Marine akustische Schallanalysen mit Hydrophonen nach internationalen Normen und spezifischen Anforderungen der Marine durch (Sistema Autonomo per Rilievi Acustici, SARA): STANAG 1136, ANSI / ASA S.12.64 in Frequenzbandbreiten von 5 bis 20.000 Hz. Das kompakte und vielseitige Messsystem imc C-SERIE bildet das „Herzstück“ der akustischen Messeinheit „SARA“ – welche in einer schwimmenden Boje die Schallemissionen von zu testenden Schiffen und U-Booten aufzeichnet.

Kleinwindanlagen-Zertifizierung mit imc-Messsystemen

Das weltweit erste IEC 61400-Zertifikat für eine vertikale Windturbine hat der TÜV Rheinland jüngst an die Directtech GmbH vergeben. Im Rahmen der Zertifizierung der Windenergieanlage Windtracker wurden alle relevanten Sicherheitsanforderungen und Lasten der Windturbine geprüft. Die Vermessung und Datenanalyse der Feldmessungen wurden von der akkreditierten Firma Windtest Grevenbroich durchgeführt. Für die Messaufgaben im Rahmen der Kleinwindanlagen-Zertifizierung hat Windtest Messsysteme von imc genutzt.

Abnahmetest & Zertifizierungen von Hochgeschwindigkeitszügen

Für den Schienenverkehr und den Transportsektor bietet Italcertifer eine breite Palette von Zertifizierungen, Inspektionen und Konformitätsprüfungen. Als Tochtergesellschaft von Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane gilt Italcertifer in Italien und im Ausland als eine zentrale Instanz, wenn es um Bahnkonformitätsprüfungen und Sicherheitsbewertungen geht. Für die Homologation des Hochgeschwindigkeitszugs Frecciarossa 1000 (auch als ETR 1000 bekannt) wählte Italcertifer Messtechniklösungen von imc.

Neue Wuppertaler Schwebebahn: Inbetriebnahme-Messungen

Die Schwebebahn gilt als das Wahrzeichen der nordrheinwestfälischen Stadt Wuppertal. Seit dem Jahr 1901 schweben Einwohner und Besucher mit diesem besonderen Verkehrsmittel durch die bergische Metropole. Rund 85.000 Fahrgäste nutzen die Schwebebahn an Werktagen. Vor kurzem gingen die neuen Wagen der „Generation 15“ an den Start. Für die Inbetriebnahme-Messungen der neuen Schwebebahn setzte die PROSE AG auf die Vielfalt der messtechnischen Lösungen der imc Test & Measurement GmbH.

Winglets: Flügelend-Komponenten im Test

Die österreichische FACC Operations GmbH und deren Tochterunternehmen CoLT Prüf und Test GmbH entwickeln, fertigen und prüfen Leichtbaukomponenten für führende Flugzeug- und Triebwerkshersteller. Aufgrund der Expertise als Systempartner für Wingletkonzepte erhielt der Zulieferer von Airbus den Auftrag zur Entwicklung und Fertigung von Winglets für das Langstreckenflugzeug A350 XWB. Natürlich gehören umfassende Komponententests der Winglets auch zum Leistungsspektrum. Bei den Komponenten-Prüfständen setzen die Österreicher auf messtechnische Lösungen der imc Test & Measurement GmbH.

Continental testet Sportreifen mit imc-Messtechnik

Continental wählte für die Markteinführung des neuen Hochleistungsreifens SportContact6 die Rennstrecke Bilster Berg. Eingeladen waren Fachpresse und Händler, um unter dem Motto „Sixperience“ den neuen Sport-Reifen sowohl im Fahrpräzisionstest als auch im Nassbremsversuch auszuprobieren. Insgesamt standen 15 Sportfahrzeuge bereit, in deren Kofferraum sich jeweils ein Datenlogger des Typs imc BUSDAQ-X befand, der während der Fahrt Messdaten aufzeichnete und per Fernübertragungssoftware imc LINK zum Boxenstopp übermittelte.

VDL: Berliner Busse im Fahrversuch

Bei einer so hohen Fahrgastfrequenz wie in Berlin ist es wichtig, dass die Fahrzeuge im realen Betrieb auf Herz und Nieren getestet werden. Damit die Flotte immer den höchsten Standards entspricht, werden vor allem Neufahrzeuge umfangreichen Fahrversuchen unterzogen – so wie die neuen Busse, die die BVG bei dem niederländischen Bushersteller VDL geordert hat. Wenn es um das Thema Fahrversuch geht, setzt VDL auf Messgeräte von imc. Die mobile Messdatenerfassung der Stadtbusse führt VDL mit den Systemen imc BUSDAQ-2-ET sowie imc CANSAS-INC und -SCI aus.

Schallmessung an Schiffsgetrieben

Die Anforderungen an moderne Schiffsgetriebe sind hoch: Die klassische Drehzahlwandlung vom Motor zur Propwelle ist nur die Kernaufgabe. Darüber hinaus gehört die Einbindung von Nebenantrieben für unterschiedliche Aggregate (beispielsweise Pumpen und Generatoren), aber auch das Abbremsen und Arretieren von Propellern und Wellen zum Aufgabenspektrum. Sowohl die Forschungs- und Entwicklungsabteilung als auch die Qualitätssicherung in der REINTJES-Produktion führen vielfältige Messungen und Tests durch, um eine hohe Qualität der Schiffsgetriebe zu gewährleisten.

SBB überwacht mit imc Messtechnik den Schweizer Schienenverkehr

Die SBB entwickelt stationäre Radlastcheckpoints, die automatisiert und in Echtzeit die Kennzahlen eines vorbeifahrenden Zuges erfassen. Zu diesen Checkpoints haben wir hochgenaue DMS-Brückenmessverstärker sowie einen Industrie-PC nach Kundenspezifikation beigetragen. Das System erfasst sicherheitsrelevante Lastkennzahlen wie Ladungsverschiebungen und Achslastüberschreitungen. Es erkennt außerdem Flachstellen an den Rädern.

Formula Student testet mit imc

Die Formula Student ist ein Konstruktionswettbewerb und vereint die Theorie der technischen Hochschulen und Universitäten mit praktischen Erfahrungen auf der Rennstrecke. Im Laufe eines Jahres konstruieren und bauen Studenten nach genauem Reglement ihren eigenen Rennwagen. Das Team der Hochschule Ravensburg‐Weingarten wurde von der imc Test & Measurement GmbH mit einem imc CANSAS‐Messmodul unterstützt. Es dient zur Ermittlung von Kräften im Fahrwerk des Rennwagens.

Bosch Rexroth testet neues Hydrostatisch Regeneratives Bremssystem mit imc Messtechnik

Das Hydrostatisch Regenerative Bremssystem HRB von Rexroth ermöglicht es die kinetische Energie beim Bremsen zu nutzen, in dem sie in hydraulische Energie umgewandelt und gespeichert wird. Die Energie kann dann beim nächsten Anfahren wieder in den Fahrantrieb eingespeist werden und entlastet so den antreibenden Verbrennungsmotor. Die Entwicklung solcher Produkte bedarf zahlreiche Tests und Erprobungen, die im Prüfstandsumfeld und im Fahrversuch stattfinden.

Messkoffer für Instandhaltung und Service im Kraftwerk

In der vorbeugenden Instandhaltung von Kraftwerken und im Störungsfall ist eine handliche und leicht zu handhabende messtechnische Ausrüstung unverzichtbar, um Anlagenproblem schnell und zuverlässig zu erfassen. Für diesen Einsatz, haben wir im Kundenauftrag einen maßgeschneiderten Messkoffer entwickelt, in dem wir ein mobiles imc Messgerät verbaut in einem robusten Koffer zu einer kundenspezifischen Lösung kombiniert haben.

Wie stellt man sicher, dass es im Auto nicht zu laut wird?

Seit langem wird das Fahrzeuginnengeräusch immer leiser. Das dominierende Verbrennungsgeräusch tritt merklich in den Hintergrund und andere Geräuschquellen werden hörbar. So haben Pkw-Generatoren mittlerweile einen Anteil von bis zu 40% am Gesamtgeräusch des Fahrzeugs. Zur Optimierung des Geräuschpegels, haben wir auf Basis eines modularen imc-Meßsystems eine maßgeschneiderte Lösung entwickelt, um die von Pkw-Generatoren verursachte Lärmbelastung weitgehend automatisch zu prüfen und auszuwerten.

Vibrationen an handgeführten Elektrowerkzeugen nach Norm messen

Bei der modernen Entwicklung handgeführter Elektrowerkzeuge spielt die Messung von Frequenzen und Schwingungen, die schädlich für den Menschen sein können, sowie die Ermittlung von Resonanzen bei rotierenden Werkzeugen eine immer größere Rolle. Einerseits geht es darum, die Euro-Norm „Lärm- und Vibrations-Arbeitsschutz-Verordnung“ (Normmessverfahren nach EN ISO 5349-1/2) zu erfüllen. Andererseits ist es von großer Bedeutung Schwachstellen im Werkzeug frühzeitig über eine Ordnungsanalyse zu erkennen und somit unkompliziert zu beheben.

Messtechnik-Lösung für Klima-Kälte-Prüfstand bei Bosch

Die Firma Bosch führt Fahrzeugtests und Messungen an Fahrzeugen in Klima-Kälte-Prüfständen durch. Dazu gehören sowohl Messungen im Fahrbetrieb als auch auf dem Prüfstand. Für die Prüfabläufe, die dabei durchgeführt werden, sind unterschiedliche, flexible Messkonfigurationen erforderlich. Um Zeit und Kosten zu sparen, wird ein System benötigt, welches automatisch die wechselnden Anforderungen der verschiedenen Prüfabläufe berücksichtigt.

Solar-Racer: Mit imc Messtechnik 3010 km durch die Australische Wüste

Das Solar Team Twente, ein Team aus Studenten des Saxion Poly Technical College und der Universität Twente (Enschede, Niederlande) beteiligten sich in 2007 an der berühmten Panasonic World Solar Challenge. Dazu entwickelten sie gemeinsam ein komplett neues und innovatives Solarfahrzeug, dass mechanisch und elektrisch völlig neue Konzepte umsetzt und dazu auf modernste Technologien setzt. Das Herz der Elektronikeinheit stellt ein intelligenter Datenlogger der imc C-Serie dar.

Grimme: Feldversuche an Erntemaschinen zur Qualitätssteigerung

Nicht nur in der Automobilindustrie werden die Entwicklungszyklen immer kürzer und die Anforderungen an die Produktqualität immer höher. Um diesen Herausforderungen gerecht zu werden, sind umfangreiche Messreihen in praxisnahen Feldversuchen unerlässlich. Das Zusammenspiel von Steuergerätesoftware mit der Mechanik, der Hydraulik und den elektrischen Komponenten wird immer komplexer. In der Landtechnik trifft dies insbesondere für Traktoren, selbst fahrende Erntemaschinen und angehängte Arbeitsgeräte zu.

ZF: Messen und Überwachen per Internet im Fahrversuch in Südafrika

Die Firma ZF Friedrichshafen AG führt Langzeitmessungen an Ihren LKW Getrieben in Südafrika durch. Anhand der gewonnen Messdaten werden Simulationsmodelle optimiert und erweitert. Die verbaute Messtechnik unterliegt dabei extremen Umgebungsbedienungen. Sie muss erschütterungsfest, besonders hitze- und kältebeständig sein sowie autark und ohne PC arbeiten. Zusätzlich ergibt sich bei Versuchsfahrten im Ausland die Problematik, zeitnahe an Messdaten zu gelangen.

Prüffeld für Abgasanlagen mit imc Messtechnik modernisiert

Die Verringerung von Emissionen bei Kraftfahrzeugen erfordert auch die Verbesserung der Auspuffanlagen. Diese werden in Prüfständen umfassenden Tests unterzogen, zu welchen auch Messungen zur Kontrolle der Temperatur-Grenzwerte gehören. Die vernetzte Prüfstand-Infrastruktur wurde durch die Implementation von imc Messtechnik und einer neuen Prüfstandssoftware modernisiert. Im Zentrum stand die Optimierung der Messauswertung und eine weitere Automatisierung der Prüfabläufe.

GPS-gestützte Fahrwerksmessung während der Rallye Dakar

Die Rallye Dakar stellt im Motorsport eine der härtesten Belastungen für Mensch und Maschine dar. Um hier bestehen zu können, gilt es sein Fahrzeug optimal auf die herrschenden Bedingungen vorzubereiten. Gerade das Fahrwerk ist hier die mit am meisten geforderte Fahrzeugkomponente und entscheidet mit über Erfolg oder Niederlage. Für die Rallye-Trucks der Firma GINAF hat der Fahrzeugsystementwickler VSE das vollhydraulische Fahrwerk DTS (Dynamic Truck Suspension) ...

Hardware in the Loop mit imc Messtechnik

Mit imc HiL bietet imc eine schlüsselfertige Lösung, die einen vollständig automatisierten Mess-, Steuer-, Regel- und Simulationsbetrieb mit nur einem System ermöglichen. Ziel ist es, das Messsystem als HiL-Simulator einzusetzen um Komponenten und Systeme in realitätsnahen Umgebungen zu testen. Das verringert die Entwicklungszeiten und hilft Kosten zu sparen. Diese Feature Note beschreibt, wie mit imc Messtechnik und MATLAB/Simulink ein professioneller HiL-Simulator aufgebaut wird.

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