Der Bremsweg eines Fahrzeugs ist der Weg, den es braucht, um aus einer bestimmten Geschwindigkeit zum Stillstand zu kommen. Er wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, wie der Reaktion des Fahrers, der Fahrbahnoberfläche, der Leistungsfähigkeit der Bremsen und den Assistenzsystemen des Fahrzeugs.
Moderne Autos sind mit einer Vielzahl von Sensoren und Technologien ausgestattet, die den sicheren Bremsweg positiv beeinflussen können. Dazu gehören ABS (Anti-Blockier-System), ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) und zahlreiche weitere sog. erweiterte Fahrerassistenzsysteme (engl. Advanced Driver Assistance Systems, ADAS). Diese Systeme überwachen kontinuierlich die Fahrzeugdynamik und greifen während des Bremsvorgangs ein, um das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen zu bringen und dabei in der Fahrspur zu bleiben.
Bremstests sind ein wesentlicher Bestandteil der Bemühungen um mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Moderne Autos sind mit immer fortschrittlicheren Assistenzsystemen ausgestattet, die den Fahrer unterstützen und im Notfall eingreifen. Diese Technologien helfen, gefährliche Situationen zu meistern oder sogar zu vermeiden.
Die Messung der Bremsleistung erfordert präzise, reaktionsschnelle Sensoren und eine zuverlässige Datenerfassung (Datenakquise). Die Erkennung einer Notbremsung erfordert hochdynamische Signalveränderungen, die im Millisekundentakt erfasst und analysiert werden müssen.
Die Bremsweg- und Geschwindigkeitsmessung muss mit optischen Sensoren erfolgen, die die Fahrbahn berührungslos abtasten. Nur so ist eine hochpräzise Bremswegmessung möglich, die nicht durch blockierende Räder beeinflusst wird. Diese Art der Bremswegmessung wird als schlupffrei bezeichnet.
Die Sammlung von Daten über die Bremsleistung eines Fahrzeugs gibt den Entwicklungsteams der Automobilhersteller neue Ansätze, Steuergeräte und Bremssysteme effektiver zu gestalten und darüber hinaus an verschiedenen Orten gleichzeitig daran zu arbeiten.
Insgesamt ist die Messung der Bremsleistung als Teil der dynamischen Fahrzeugtests entscheidend für die Erhöhung der Sicherheit der Fahrzeuginsassen.
