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Messung der Fahrzeugdynamik

Messung der Fahrzeugdynamik

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Fahrdynamik

Die Fahrdynamik ist ein grundlegender Aspekt der Fahrzeugentwicklung, der sich auf das Verständnis und die Verbesserung des Fahrverhaltens und der Leistung von Fahrzeugen konzentriert. Sie bezieht sich auf die Untersuchung der Bewegung von Fahrzeugen, einschließlich der Kräfte und Wechselwirkungen, die ihre Bewegung beeinflussen. Die Fahrzeugdynamik umfasst ein breites Spektrum von Aspekten, die sich mit der Analyse der Bewegungsabläufe des Fahrzeugs befassen, darunter Faktoren wie Beschleunigung, Bremsen, Handling, Fahrkomfort und Stabilität. Dazu gehört auch das Erkennen und Vorhersehen von Fahrzeugreaktionen auf verschiedene Einflüsse wie Lenken, Fahrbahnunregelmäßigkeiten und aerodynamische Kräfte. Die Fahrzeugdynamik ist von zentraler Bedeutung für die Konstruktion und Optimierung von Autos im Hinblick auf Sicherheit, Effizienz und Leistung sowie für die Fahrstabilität, die Manövrierfähigkeit und den Komfort eines Fahrzeugs.

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Warum Messräder und Messlenkräder für die Fahrzeugentwicklung so wichtig sind und was ist zu beachten?

Um diese Ziele zu erreichen, setzen Ingenieure und Forscher auf Fahrdynamiktests. Dabei wird das Ansprechverhalten eines Fahrzeugs unter verschiedenen Bedingungen, wie z. B. unterschiedlichen Geschwindigkeiten, Straßenbelägen und Witterungsbedingungen, bewertet. Die Tests werden sowohl in echten Fahrsituationen als auch in kontrollierten Umgebungen, wie Teststrecken und Simulationsmodellen, durchgeführt. Diese Tests liefern wertvolle Daten, die den Ingenieuren zeigen, wie ein Fahrzeug auf verschiedene Kräfte und Eingaben reagiert, etwa beim Lenken, Bremsen und Beschleunigen.

Zwei wesentliche Sensorsysteme zur Bewertung der Fahrdynamik von Fahrzeugen sind Messlenkräder und Drehmoment-Messräder bzw. 6-Komponenten-Messräder. Mit dem Messlenkrad wird gemessen, welche Eingaben in das Fahrzeugsystem (Blackbox-Fahrzeug) eingegeben werden, und mit den Messrädern kann dann die Wirkung der Eingaben auf das Fahrzeug ermittelt werden. Die Wechselwirkung zwischen Reifen und Straße ist dabei von besonderem Interesse. Darüber hinaus sind für diese Messungen weitere Sensorsysteme erforderlich, darunter GPS-Systeme, Beschleunigungssensoren, Inertialplattformen und Pedalkraftsensoren.

Messlenkräder mit Lenksensor CLSx 

Dieser Sensor misst das Drehmoment, das der Fahrer auf das Lenkrad ausübt sowie Lenkkraft, Lenkgeschwindigkeit, Beschleunigungen und Rotationsbeschleunigung. Er ist entscheidend für die Bewertung der Leistung des Lenksystems und des Kraftaufwands des Fahrers bei Fahrmanövern..

 

> Zum Lenksensor CLSx

6-Komponenten Messrad WFT-Cx

Die Messräder werden an den Rädern des Fahrzeugs angebracht und messen die Kräfte und Drehmomente, die in drei Dimensionen wirken. Sie liefern detaillierte Daten darüber, wie die Reifen mit der Straßenoberfläche interagieren, was für das Verständnis von Traktion, Fahrverhalten und Bremsleistung von entscheidender Bedeutung ist.

 

> Zum 6-Komponenten Messrad WFT-Cx

Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung dieser Felder strebt die Automobilindustrie danach, Fahrzeuge zu entwickeln, die nicht nur effizienter und sicherer sind, sondern auch mehr Fahrspaß bieten.

Längsdynamik

Bremsen und Beschleunigen

E-Mobilität: Rekuperation

Messung der Fahrzeugdynamik (hier: Längsdynamik)
Messung der Fahrzeugdynamik (hier: Längsdynamik)

Querbeschleunigung

Kurvenfahrt

E-Mobilität: Advanced Torque Vectoring

Messung der Fahrzeugdynamik (hier: Seitendynamik)
Messung der Fahrzeugdynamik (hier: Seitendynamik)

Vertical Dynamics

Fahrbahnunebenheiten

E-Mobilität: höhere Masse

Messung der Fahrzeugdynamik (hier: vertikale Dynamik)
Messung der Fahrzeugdynamik (hier: vertikale Dynamik)
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