6-Komponenten-Messrad
Wetterfestes 6-Komponenten-Messrad für Fahrdynamiktests
Ob Fahrdynamiktests, Bremsversuche oder die Ermittlung von Lastkollektiven: Das neue 6-Komponenten-Messrad WFT-Cˣ erfasst alle auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte und Momente hochpräzise. Sein robustes Gehäuse schützt zuverlässig vor Schmutz, Wasser und Schnee und ermöglicht Messungen bei jedem Wetter.
Das WFT-Cx auf einen Blick:
Erfasst Kräfte und Momente in X-, Y- und Z-Richtung am rotierenden Rad
Datenausgabe bezogen auf das Fahrzeugkoordinatensystem mit Online-Anzeige
Höchste Störfestigkeit und Messgenauigkeit durch sensornahe Digitalisierung und Online-Verarbeitung der Rohdaten
USV zur Überbrückung von Spannungseinbrüchen beim Motorstart
Präzise Temperaturkompensation
Robuster Messkörper mit hoher Lebensdauer
Sicherheitsmerkmal: Mechanischer Bruchschutz durch eine ineinandergreifende Konstruktion
Vielseitig einsetzbar – von Winter- und Bremsversuchen bis zu Fahrten in unwegsamem Gelände
Die verbesserte imc-WFT-Lösung: Für schnellere Messungen bereit
Kombinieren Sie das imc WFT-Messrad mit imc CRONOSflex und imc STUDIO zu einer durchgängigen Messlösung. Sie vereinfacht die Einrichtung, automatisiert die Vorbereitung und lässt sich flexibel in bestehende Testumgebungen integrieren.
Vom Kleinwagen bis zum leichten Nutzfahrzeug
Das 6-Komponenten-Messrad WFT-Cx eignet sich für Kleinwagen mit Felgendurchmessern ab 13 Zoll ebenso wie für SUVs und leichte Nutzfahrzeuge mit Nabendurchmessern bis 5,5 Zoll.
Neben seiner wasserdichten Ausführung zeichnet es sich durch eine Stoßfestigkeit von bis zu 100 g aus. Dadurch sind erstmals auch Messfahrten über Fahrbahnschwellen möglich. Der kühlungsoptimierte Aufbau und die hohe Wärmeleitfähigkeit des Aluminium-Messkörpers verhindern selbst bei Vollbremsungen einen übermäßigen Wärmeeintrag.
Bei mehr als 20 durchgeführten Bremsversuchen – jeweils mit einer Beschleunigung auf 150 km/h und anschließender Vollbremsung – überschritt die Temperatur des Messkörpers den Grenzwert von 50 °C nicht. Die gesamte Signalverarbeitung ist für Temperaturen von −40 °C bis +105 °C ausgelegt.
Damit deckt das WFT-Cx ein besonders breites Anwendungsspektrum ab. Brems-, Komfort- und Reifentests können mit derselben Messradkonfiguration durchgeführt werden.
Bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge liegen häufig noch keine geeigneten Lastkollektive vor, mit denen sich die tatsächliche Beanspruchung der Komponenten im Betrieb bestimmen lässt. Diese Daten müssen daher im Rahmen von Testfahrten ermittelt werden.
Das WFT-Messrad von imc eignet sich für Radgrößen ab 13 Zoll. Dank seiner robusten und wasserdichten Konstruktion hat es sich auch bei mehrtägigen Testfahrten bewährt. Im Messrad verteilte Temperatursensoren sorgen für eine präzise Temperaturkompensation der Messwerte.
Ein Messrad für Lebensdauerprüfungen von Komponenten am Prüfstand muss besonders widerstandsfähig sein. Für diese Anwendungen bietet imc WFT-Messkörper aus Titan oder Stahl an.
Bei rotierenden Messungen auf einem Rollenprüfstand oder im Fahrversuch wird die kabelgebundene Signalübertragung zur Anschlusseinheit einfach durch einen Stator mit telemetrischer Übertragung ersetzt. Da alle WFT-Messkörper über dieselbe Lochmaske verfügen, können vorhandene Adapter mit sämtlichen Ausführungen verwendet werden.
Minustemperaturen, Schmelzwasser, Eis und Schnee stellen jedes Messsystem vor besondere Herausforderungen. Das WFT-Cx von imc ist für einen Temperaturbereich von −40 °C bis +105 °C ausgelegt.
Dank seiner wasserdichten Konstruktion können Testfahrten bei nahezu allen Witterungsbedingungen durchgeführt werden – auch auf Eis, Schnee oder Schmelzwasser. Die robuste Bauweise und die Stoßfestigkeit von bis zu 100 g ermöglichen zudem Messfahrten in unwegsamem Gelände.
Extra leichte WFT-Cˣˢ-Variante
Das bewährte 6-Komponenten-Messrad WFT-Cx von imc ist jetzt auch als besonders leichte WFT-Cxs-Variante für Kleinwagen mit Felgen ab 13 Zoll erhältlich. Gerade bei Kleinwagen spielt das Gewicht häufig eine entscheidende Rolle. Die deutlich leichtere WFT-Cxs-Ausführung erfüllt diese Anforderung bei nahezu gleicher Festigkeit. Sie erleichtert die Ermittlung von Lastkollektiven sowie die Durchführung von Fahrdynamik- und Bremsversuchen in allen Anwendungen, bei denen ein geringes Gewicht entscheidend ist.
Für viele verschiedene Fahrzeugtypen geeignet
Mit dem Adaptersystem von imc lassen sich WFT-Messräder mit geringem Aufwand an unterschiedliche Fahrzeugtypen anpassen. Messkörper und Telemetriemodul können flexibel mit verschiedenen Naben- und Felgenadaptern kombiniert werden. Dadurch wird ein breites Spektrum an Radgrößen und Fahrzeugen abgedeckt.
Kurze Rüstzeiten und komfortable Softwarefunktionen wie der Nullabgleich sorgen dafür, dass das System innerhalb kürzester Zeit messbereit ist.
Einfache Installation
Die Montage eines WFT-Cx-Messrads ist beinahe so einfach wie ein Radwechsel. Vier Messräder können innerhalb einer Stunde montiert werden. Dank der unkomplizierten Systemeinrichtung und komfortabler Softwarefunktionen wie dem Nullabgleich ist das System innerhalb kürzester Zeit messbereit.
Dank der digitalen Signalverarbeitung benötigt das 6-Komponenten-Messrad WFT-Cx erheblich weniger Dehnungsmessstreifen als vergleichbare Systeme.
An die Stelle einer komplexen und störanfälligen analogen Verschaltung der DMS-Signale tritt eine digitale Online-Verarbeitung mit einer DSP-Auflösung von 24 Bit. Die daraus resultierende größere Dynamik der Messsignale ermöglicht sowohl Komfortmessungen als auch Messfahrten in unwegsamem Gelände.
WFT-Cx | WFT-Cxs | |||
|---|---|---|---|---|
| Material | Aluminium | Titan | Stahl PH17-4 | Aluminium |
| Messprinzip | Temperaturkompensierte DMS-Applikation | |||
| Messbereich Kräfte | Fx, Fz = ±45 kN | Fx, Fz = ±60 kN | Fx, Fz = ±60 kN | Fx, Fz = ±25 kN |
| Fy = ±25 kN | Fy = ±30 kN | Fy = ±30 kN | Fy = ±20 kN | |
| Messbereich Momente | Mx, My, Mz = ±8,75 kNm | Mx, My, Mz = ±10 kNm | Mx, My, Mz = ±10 kNm | Mx, My, Mz = ±6 kNm |
| Schutzklasse | IP66, IP67 | |||
| Abtastrate pro Kanal | bis zu 5 kHz | |||
| Winkelauflösung bei 5.000 Inkrementen | 0,072° | |||
| Genauigkeit | < 0,2 % FS | |||
| Hysterese | < 0,2 % FS | |||
| Übersprechen (Crosstalk) | < 0,2 % FS | |||
| Tiefpassfilter | 6-poliger Butterworth-Filter, Grenzfrequenz 1.200 Hz | |||
| Gewicht ohne Adapter, ca. | 7,5 kg | 10,5 kg | 17,5 kg | 5,9 kg |
| Felgendurchmesser | mindestens 14 Zoll (356 mm), 13 Zoll auf Anfrage | |||
| Nabendurchmesser mit Adapter | maximal 5,5 Zoll | |||
| Betriebstemperatur | −40 °C bis +105 °C | |||
| Mechanische Belastung | Betriebsfestigkeitsnachweis nach BMW QV 36026 | |||
| Stoßfestigkeit | maximal 100 g | |||
| Drehzahl | maximal 2.300 U/min (ca. 278 km/h) | |||
| Sicherheit | mechanischer Bruchschutz | |||
| Außendurchmesser ohne Adapter | 317,5 mm | |||
| Innendurchmesser ohne Adapter | 203 mm | |||
| Höhe | 76 mm | 61,5 mm | ||
| Temperaturdrift | 0,005 %/°C | |||
| Anzahl der Befestigungsschrauben | 32 | |||
| Anpassung | Kundenspezifische Ausführung für jedes Fahrzeug möglich | |||
Zubehör
WFT-Schnittstelle
Das WFT-2-Modul für imc CRONOSflex dient zur Versorgung und Datenerfassung der WFT-Messräder. Es wird einfach an ein imc CRONOSflex-System angeklickt und automatisch mit allen weiteren angeschlossenen Sensoren, Feldbussen, GPS-Systemen und anderen Komponenten synchronisiert.
Telemetriegerät für stationäre Anwendungen
Dieses Telemetriemodul überträgt die Messdaten eines feststehenden 6-Komponenten-Messrads WFT-Cx, beispielsweise auf einem Prüfstand, an eine externe Anschlusseinheit.
Telemetriegerät für rotierende Anwendungen
Dieses Telemetriemodul überträgt die Messdaten eines rotierenden 6-Komponenten-Messrads WFT-Cx an eine externe Statoreinheit.
Drehmomentstütze aus Carbon
Die Drehmomentstütze dient als Statorhalterung. Sie besteht aus Carbon und verfügt über drei verstellbare Saugnäpfe, mit denen die rotierende Telemetrieeinheit sicher fixiert wird.