• A leader in the test & measurement space
  • Audio Analyzers & Testing by Audio Precision
  • GRAS Sound and Vibration
  • imc Test & Measurement GmbH - productive testing
imc Test & Measurement GmbH
GRAS
  • Produkte
    Messtechnik-Hardware
    • ARGUSfit – Kompakt
    • CRONOSflex – Flexibel
    • CRONOScompact – Rack-System
    • CRONOS-XT – Robust & Modular
    • CRONOS-SL – Robust
    • C-SERIES – Vielseitig
    • SPARTAN – Low-Speed
    • EOS – High-Speed
    • BUSDAQflex – Fahrzeugbus
    • CANSAS – CAN-basiert
    • Ältere Produkte
    Messtechnik Software
    • FAMOS - Messdatenanalyse
    • imc STUDIO – Messen & Steuern
    • imc Online FAMOS – Echtzeitanalyse
    • imc WAVE - NVH-Analyse
    • imc LINK – Datenübertragung
    • imc SENSORS - Sensordatenbank
    • Ältere Produkte
    Sensorik-Lösungen
    • WFT - 6-Komponenten Messräder
    • WTT - Drehmoment-Messräder
    • CLSx - Messlenkräder
    Telemetrie
    • Dx - modulares Telemetriesystem
    • MTP-NT - Modulare Telemetrie
    • CTP-NT-Rotate – kompakte Funk-Telemetrie
    • T1 - 1 Kanal Telemetrie mit 16 Bit
    • TEL1-PCM: 1-Kanal Telemetrie
    • TEL1-Flex – flexible 1 Kanal Telemetrie
    Prüfstände
    • Komponentenprüfstände
    • Lebensdauerprüfstände
    • Retrofit
    • Realisierte Prüfstände
  • SOFTWARE
    • FAMOS - Messdatenanalyse
    • imc STUDIO – Messen & Steuern
    • imc Online FAMOS – Echtzeitanalyse
    • imc WAVE - NVH-Analyse
    • imc LINK – Datenübertragung
    • Ältere Produkte
  • Lösungen
    Branchenlösungen
    • Automotive Testing
    • Schienenfahrzeuge
    • Luft- & Raumfahrt
    • Energie & Netze
    • Maschinen & Anlagen
    • Bauwesen
    Applikationen
    • E-Mobility Applikationen
    • Prüfstände
    • Schall- und Schwingungsanalyse
    • Auswerten und Dokumentieren von Messdaten
    • Betriebsfestigkeit
    • DMS Messtechnik
    • imc Messgeräte im „Internet of Things“
    • Remote Testing
    • Integration von Feldbussen
  • Wissenscenter
    imc ACADEMY
    • Über imc ACADEMY
    • Terminübersicht
    • Schulungen
    • Seminare
    • Workshops
    • Digital-Kurse
    • Coaching & Consulting
    Messen & Events
    • Noise-Con 2026
    • AES Automotive Audio 2026
    • Automotive Testing Expo (ATE) Shanghai 2026
    • Innotrans 2026
    • ATE North America 2026
    Webinare
    Produkt-Downloads
    • Messtechnik Hardware
    • Messtechnik Software
    • Sensorik-Lösungen
    • Telemetrie
    • VIEW THE KNOWLEDGE CENTER
    Whitepapers
    • Eigenfrequenzen messen
    • Schallleistungsanalyse mit imc WAVE
    • Mechanische Leistungsmessung an Antriebssystemen
    • Vom Sensor über Daten zum Mehrwert
    • Integrierte Komponentenprüfstände
    App Notes
    • Fahrdynamik- und Fatigue-Tests am Czinger 21C
    • Alles in der Spur: mit Rollierschutz für Loks
    • imc Application Note: Liebherr BEV Mining Truck
    • Belastungstest am Bahnrad
    • Schienenüberwachung bei SBB
    • Sicher testen in Hochvolt-Umgebungen
    News & Events
    • News
    • News: E-Motoren Prüfstände
    • ZUM WISSENSCENTER
    Presse
    • Pressemitteilungen
    • ZUM WISSENSCENTER
  • Support
    Tech Support
    • Messgeräte/Personal mieten
    • CE-Konformitätserklärung
    Geräteservice
    • Gerät zum Service schicken
    • Expressservice
    Über uns
    • Über imc
    • CAEMAX
    • KMT
    • Jobs
    • Anfahrt
    • AGB/AEB
    • Exporterklärung
    • Qualitätssicherung
    • imc worldwide
    • imc-Partner werden
    • Partner Portal
  • Kontakt
    • imc weltweit
    • Kontakt
    • imc-Partner werden
    • Anfahrt
    • +49-30-46 70 90 26
  • English
  • Deutsch (de)
  • Chinese (Simplified)
  • South Korean
  • French
  • Hungarian
  • Chinese (Traditional)
  • Finnish
  • Spanish

Axiometrix Solutions Family

  • Axiometrix Solutions
  • Audio Precision
  • GRAS Sound & Vibration
  • imc Test & Measurement
  • English
  • Deutsch (de)
  • Chinese (Simplified)
  • South Korean
  • French
  • Hungarian
  • Chinese (Traditional)
  • Finnish
  • Spanish
LOG IN | REGISTRIEREN
Strommessung in Eletktrofahrzeugen

Strommessung in Elektrofahrzeugen

  1. Home
  2. Lösungen
  3. Branchenlösungen
  4. Automotive Testing
  5. Strommessung in Elektrofahrzeugen

In der Welt der Hybrid- und Elektrofahrzeuge (EVs) spielt die genaue Strommessung bei verschiedenen kritischen Fragen der Entwicklung und des Gebrauchs eine zentrale Rolle. Ob es um die Bewertung des Stromverbrauchs oder die Analyse von Ladevorgängen geht, die hochpräzise Strommessung ist ein wesentlicher Bestandteil des Prüfprozesses.

Es gibt verschiedene Techniken zur Messung des elektrischen Stroms, jede mit ihren entsprechenden Vorteilen und optimalen Einsatzszenarien. Im Folgenden werden einige der gängigsten Strommesstechniken vorgestellt:

Shunt-Widerstandsmessung:

  • So funktioniert es:
    Bei dieser Methode wird ein Shunt-Widerstand in Reihe mit dem Stromkreis oder der Last geschaltet. Der Spannungsabfall über dem Shunt-Widerstand ist gemäß dem Ohm'schen Gesetz (V = I * R) direkt proportional zu dem durch ihn fließenden Strom. 

  • Vorteile:
    Shunt-Widerstände sind einfach, preiswert und können hohe Stromstärken verarbeiten. Sie ermöglichen eine genaue Messung des Stroms und werden häufig in Strommessgeräten verwendet. 

  • Nachteile:
    Shunt-Widerstände können einen leichten Spannungsabfall im Stromkreis verursachen, und ihre Genauigkeit kann durch Temperaturschwankungen beeinträchtigt werden. 

Hall Effekt Sensor:

  • Wie er funktioniert:
    Hall-Effekt-Sensoren sind Halbleiterbauelemente, die eine Spannung erzeugen, die proportional zur Stärke des Magnetfelds senkrecht zu ihrer Oberfläche ist. Wenn sie in der Nähe eines stromdurchflossenen Leiters platziert werden, bewirkt das durch den Strom erzeugte Magnetfeld eine Spannungsausgabe. 

  • Vorteile:
    Hall-Effekt-Sensoren sind nicht-invasiv, d. h. sie benötigen keinen direkten Kontakt mit dem stromführenden Leiter. Sie bieten eine galvanische Isolierung und können sowohl für Gleich- als auch für Wechselstrommessungen verwendet werden. 

  • Nachteile:
    Temperaturdrift und Nichtlineraritäten führen zu Messfehlern. 

Stromwandler (CT):

  • Wie er funktioniert:
    Ein Stromwandler besteht aus einer Primärwicklung und einer Sekundärwicklung. Die Primärwicklung wird um den Leiter gelegt, der den zu messenden Strom führt. Die Sekundärwicklung erzeugt einen Strom, der proportional zum Primärstrom ist. 

  • Vorteile:
    Stromwandler bieten eine galvanische Trennung, können hohe Ströme messen und werden häufig in Stromverteilungssystemen eingesetzt. Sie sind nur für die Messung von Wechselstrom geeignet. 

  • Nachteile:
    Stromwandler sind in der Regel nicht für Schwachstrommessungen geeignet und können bei sehr niedrigen Leistungsfaktoren Fehler verursachen. 

Rogowski-Spule:

  • Wie sie funktioniert:
    Eine Rogowski-Spule ist eine flexible Spule, die um einen Leiter gelegt werden kann. Wenn Strom durch den Leiter fließt, induziert er eine Spannung in der Rogowski-Spule. Die Leistung der Spule ist proportional zur Änderungsrate des Stroms. 

  • Vorteile:
    Rogowski-Spulen bieten eine nicht-invasive Lösung für die Messung von Wechselstrom. Sie eignen sich für Hochfrequenz- und Transientenmessungen und sind flexibel, so dass sie leicht zu installieren sind. 

  • Nachteile:
    Rogowski-Spulen erfordern eine externe Signalaufbereitung und sind nicht für die Messung von Gleichströmen geeignet. 

Faseroptischer Stromsensor:

  • So funktioniert es:
    Faseroptische Sensoren nutzen den Faraday-Effekt, bei dem sich die Polarisation des Lichts in Gegenwart eines Magnetfelds ändert. Diese Änderung ist proportional zu dem Strom, der durch den Leiter fließt. 

  • Vorteile:
    Diese Sensoren sind nichtleitend, immun gegen elektromagnetische Störungen und eignen sich für Hochspannungsanwendungen. 

  • Nachteile:
    Sie können relativ teuer sein und erfordern möglicherweise spezielle Technik. 

Fluxgate-Stromwandler

Fluxgate-Stromwandler nutzen das Prinzip des Fluxgate-Effekts, bei dem ein ferromagnetischer Kern verwendet wird, der einem magnetischen Wechselfeld ausgesetzt ist. Wenn ein Strom durch einen Leiter fließt, erzeugt er ein Magnetfeld um ihn herum. Der Fluxgate-Stromwandler misst dieses Magnetfeld, indem er das Magnetfeld des Leiters durch einen ferromagnetischen Kern leitet. Der Kern besteht in der Regel aus einem Material mit hoher magnetischer Permeabilität, z. B. einer Permalloy. Das magnetische Wechselfeld induziert im Kern eine Spannung, die dann verstärkt und verarbeitet wird, um eine genaue Messung des Stroms zu erhalten. Fluxgate-Stromwandler sind bekannt für ihre hohe Genauigkeit, ihren breiten Frequenzgang und ihre Fähigkeit, sowohl Wechsel- als auch Gleichströme zu messen. Fluxgate-Wandler bieten eine hohe Genauigkeit bei der Strommessung und gewährleisten präzise und zuverlässige Messwerte. Dies ist bei Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung, wo eine genaue Strommessung für die Prüfung der Batterieleistung und die Optimierung der Energieeffizienz unerlässlich ist.

Fluxgate-Wandler sind so konstruiert, dass sie gegen externe Magnetfelder weitgehend immun sind und selbst bei elektromagnetischen Störungen genaue Messungen gewährleisten. Da es in Elektrofahrzeugen verschiedene Quellen für elektromagnetische Störungen durch andere elektrische Komponenten geben kann, ist dies entscheidend.

Insgesamt bietet die Verwendung von Fluxgate-Wandlern für die Strommessung in Elektrofahrzeugen eine hohe Genauigkeit, einen großen dynamischen Bereich, eine schnelle Ansprechzeit, eine kompakte Größe und Immunität gegenüber externen Magnetfeldern. Diese Vorteile tragen zu einem effizienten und zuverlässigen Betrieb des elektrischen Systems in Elektrofahrzeugen zur Überwachung des Stromflusses in verschiedenen Komponenten bei.

Fazit zur Strommessung in Elektrofahrzeugen

Die Wahl des Strommessverfahrens hängt von Faktoren wie der Art des Stroms (Gleich- oder Wechselstrom), der Stromstärke, den Genauigkeitsanforderungen und den Umgebungsbedingungen ab. Jede Methode hat ihre eigenen Stärken und Grenzen, so dass es wichtig ist, die geeignete Technik für eine bestimmte Anwendung auszuwählen.

Obwohl sowohl Hall-Effekt-Wandler als auch Fluxgate-Stromwandler für die Erfassung von Strom ausgelegt sind, unterscheiden sie sich in wesentlichen Punkten:

Arbeitsprinzip: Hall-Effekt-Wandler werden durch die Hall-Spannung angetrieben, die durch die Wechselwirkung zwischen dem Magnetfeld und den stromdurchflossenen Elektronen erzeugt wird. Fluxgate-Wandler hingegen nutzen die Magnetisierungsänderungen in einem Magnetkern, die durch das Magnetfeld des angelegten Stroms verursacht werden.

Messtechnik-Hardware Messtechnik-Software Sensorik-Lösungen Telemetrie Prüfstände
FAMOS imc STUDIO imc WAVE imc LINK
FAMOS FAMOS 2026 + AI FAMOS Resources Preise und Editionen FAMOS testen
Branchenlösungen Allgemeine Lösungen Automotive Testing
Downloads imc Academy Anwendungsberichte Whitepapers Messen & Events Webinare Messtechnik Software News Presse Exporterklärung
Tech Support Geräteservice Vertrieb kontaktieren Kontakt imc-Partner werden Locations
Über imc Über Axiometrix Solutions Unternehmensprofil CAEMAX KMT Jobs Qualitätssicherung AGB/AEB Fakten
Axiometrix Solutions Logo negativ
imc Test & Measurement is part of Axiometrix Solutions, a leading test solutions provider comprised of globally recognized measurement brands. Productive testing is essential for the success of our customers—hence, our driving force. Since 1988 we have been committed to support industrial innovations with optimal measurement solutions. We are manufacturing our productive test and measurement systems at our headquarters in Berlin, Germany, operating worldwide in Europe, the US and Asia.

© imc Test & Measurement GmbH. All rights reserved.

Impressum Privacy Policy REPORT AN INCIDENT
Folgen Sie uns:
↑
Loading