Technisch stellen die Wagen der Generation 15 eine Neuentwicklung dar. Ein Fortschritt ist besonders der Einsatz von Drehstrom-Asynchronmotoren
mit der Möglichkeit zur Energierückgewinnung beim Bremsvorgang. Die elektronische Ausstattung der Schwebebahn wurde grundlegend verändert, außerdem wird das Zugsicherungssystem ETCS installiert. Mit der neuen Schwebebahn wird die Ablösung des alten Wagenparks mit Gelenktriebwagen der Baujahre 1972 bis 1974 eingeläutet.

Bei einem Großprojekt wie der Einführung der neuen Schwebebahn sind zahlreiche Unternehmen beteiligt. Im Auftrag des mit dem Fahrzeugbau betrauten Generalunternehmers Vossloh wurde die PROSE AG mit der gesamten mechanischen Entwicklung der neuen Fahrzeuge und der Systemintegration der Wuppertaler Schwebebahn beauftragt.
Für die Inbetriebnahme-Messungen der neuen Schwebebahn setzte die PROSE AG auf die Vielfalt der messtechnischen Lösungen von imc. Dabei kamen drei Messsysteme des Typs imc CRONOS mit je vier UNI2-8 Verstärkerkarten zum Einsatz. Jedes der imc-Messgeräte verfügt über 32 Kanäle. Das robuste und handliche Design ist bestens für die mobilen Einsätze geeignet.

Ein Großteil der Kanäle diente der Aufzeichnung von Dehnungssignalen, um sicherheitsrelevante Beurteilungen der Bauwerkstoffteile vornehmen zu können. Die per Dehnungsmessstreifen (DMS) erfassten Widerstandsänderungen sind auf minimale Veränderungen der Leitungsstruktur zurückzuführen. Diese Messungen waren erforderlich, um beispielsweise die Dauerfestig-keit der Wagenkasten prüfen zu können. Aber auch Drehgestelle und Gelenkübergänge galt es ausgiebig zu testen.

Das Aufzeichnen von DMS-Signalen erfordert präzise und zuverlässige Messgeräte, da sich die zu messenden Spannungssignale im Bereich von wenigen Mikrovolt befinden. Die imc CRONOS-Systeme waren dazu die ideale Lösung. Es konnten für die Messungen relevante Frequenzen von bis zu 200 Hertz aufgezeichnet und daraus Signale mit entsprechend hoher Auflösung verarbeitet werden.

Die imc CRONOS-Messgeräte wurden mit der Software imc STUDIO konfiguriert. Eine übersichtliche Kanalliste zur Konfiguration, umfangreiche Sortier- und Filterfunktionen, zahlreiche Assistenten, integrierten Sensorverwaltung und TEDS-Unterstützung sind nur einige der hilfreichen Funktionen, die die Testingenieure schneller zum Ziel brachten.

Das Zusammenspiel von Soft- und Hardware funktionierte einwandfrei. Die gewünschten Einstellungen der Aufzeichnungsgeräte ließen sich bequem und einfach über die Benutzeroberfläche realisieren.