Bei einer Fahrdynamikuntersuchung werden die Kräfte und ihre Auswirkungen auf das Fahrzeug gemessen. Mit 6-komponenten-Messrädern (Fx, Fz, Fy, Mx, Mz und My) werden präzise Messdaten aufgezeichnet, um die Längs-, Quer- und Vertikaldynamik eingehend zu untersuchen. Die Schlüsselaspekte der Fahrzeugdynamik - Beschleunigung, Bremsen, Lenkung und Stabilität - sind entscheidend für Sicherheit und Effizienz. Durch die Untersuchung der Radlasten, der Reifeneigenschaften und der Interaktion zwischen Fahrzeug und Straßenoberfläche versuchen die Ingenieure, das Zusammenspiel von Mensch, Maschine und Umwelt zu perfektionieren. Die Fahrdynamik ist daher ein Schlüsselelement bei der Entwicklung moderner Fahrzeuge, die für den Nutzer nicht nur leistungsstark und energieeffizient, sondern auch sicher und komfortabel sein sollen.

Die Bremse ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil in jedem Auto. Daher ist die Überprüfung ihrer Leistung und Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung. Bremstests werden speziell zur Bewertung der Wirksamkeit von Bremssystemen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Bremsen eines Fahrzeugs vor allem in Gefahrensituationen effektiv und zuverlässig funktionieren. Darüber hinaus umfasst diese Testreihe die Analyse der Reibungskoeffizienten der Reifen, insbesondere in Bezug auf den Bremsweg. So wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge in Notsituationen ausreichend verzögern können. Die Ergebnisse dieser Tests spielen eine entscheidende Rolle für die Sicherheit der Fahrzeuge, ihrer Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer.

Die Erfassung von Straßenbelastungsdaten (Road Load Data Acquisition, RLDA) wird durchgeführt, um die auf ein Fahrzeug wirkenden realen Betriebslasten aufzuzeichnen. Diese Daten sind für Ingenieure entscheidend, um die Lebensdauer und Haltbarkeit von Fahrzeugkomponenten zu bewerten und zu optimieren. Die Daten helfen auch bei der Simulation von Labor- und Prüfstandstests, um die realen Bedingungen nachzubilden. Dabei werden Daten über die Kräfte und Drehmomente gesammelt, die unter normalen Betriebsbedingungen auf die Komponenten eines Fahrzeugs einwirken. All diese Daten werden verwendet, um die Betriebsfestigkeit des Fahrzeugs zu verbessern.

Bussysteme sind ein wesentlicher Bestandteil der modernen Fahrzeugkommunikation. Bussysteme im Fahrzeug werden für die Kommunikation zwischen den verschiedenen Fahrzeugkomponenten verwendet. Mit der Weiterentwicklung der Fahrzeuge haben diese Feldbusse und ihre Interaktionen extrem an Bedeutung gewonnen. Dementsprechend wird die Einbindung der Bussysteme in Mess- und Prüfaufgaben sowie in die Automatisierung immer wichtiger. Die korrekte Protokollierung dieser Systeme ist für die Sicherheit und Effizienz moderner Fahrzeuge unerlässlich.

Bei diesen mobilen Tests werden die Fahrzeuge in der maximalen Beanspruchung betrieben. So wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge auf ihre Leistungsfähigkeit auch in Extremsituationen getestet werden. Die Messtechnik muss so ausgelegt sein, dass sie den extremen Anforderungen und Bedingungen aller Tests, denen sie ausgesetzt ist, standhält. Hier ist besondere Robustheit gefragt, damit die Messtechnik auch unter härtesten Bedingungen präzise Auswertungen liefert. Die Schutzklassen IP67 und IP68 sowie der MIL-Standard spielen hier eine besonders wichtige Rolle.

Bei den Fahrzeug-Dauertests geht es unter anderem darum, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit eines Fahrzeugs zu überprüfen. Mit Hilfe von Fahrzeugdatenloggern werden bei diesen Tests kontinuierlich Daten gesammelt, die wertvolle Erkenntnisse über die Leistungsfähigkeit oder mögliche Schwachstellen liefern. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass das Fahrzeug den hohen Anforderungen der Industrie und der Verbraucher in Bezug auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gerecht wird.

ADAS steht für "Advanced Driver Assistance Systems" ("erweiterte Fahrerassistenzsysteme"). Diese Systeme umfassen verschiedene Technologien und Funktionen in modernen Fahrzeugen, die die Sicherheit und den Komfort des Fahrers verbessern. Beispiele für ADAS-Funktionen sind adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Bremsassistent und Einparkhilfe. Die nächste Stufe ist das autonome Fahren (Autonomous Driving, AD).

Die Prüfung dieser Assistenzsysteme ist notwendig, um die Funktionalität und Sicherheit dieser ADAS- und AD-Systeme zu gewährleisten. Vor allem müssen die einschlägigen Sicherheitsnormen und gesetzlichen Anforderungen für die Zulassung erfüllt werden. Dies geschieht sowohl im Labor als auch auf der Straße, um die Leistung und Reaktion der Systeme in verschiedenen Situationen zu bewerten.

Bei der Vorbeifahrtsmessung von Fahrzeugen werden Schallpegel und akustische Eigenschaften eines Fahrzeugs aufgezeichnet, während es einen bestimmten Punkt passiert. Diese Art von Messung kann in verschiedenen Zusammenhängen und zu verschiedenen Zwecken durchgeführt werden, z. B. bei Fahrzeugprüfungen, Qualitätskontrollen und Zertifizierungen.