Wie moderne Flugtestsysteme aufgebaut sind und Herausforderungen bei der Telemetrie-Bandbreite lösen

Die Menge der Messdaten, die während moderner Flugtests gesammelt und aufgezeichnet wird, nimmt stetig zu: zusätzliche Messstellen, schnellere Abtastraten, höhere Dynamik mit 20- bis 24-Bit-Auflösung und immer mehr Videodaten und Feldbusinformationen. Dem gegenüber steht eine limitierte Bandbreite in der Telemetrie die mehr denn je zur Herausforderung wird und herkömmlichen Telemetrie-Lösungen überfordert. 

Innovative Möglichkeiten ergeben sich, wenn nur die wesentlichen Daten an die Bodenstation übertragen werden könnten. Dies würde eine nahtlose, schnelle und sichere Rekonfiguration des Systems von der Bodenstation aus für nachfolgende Prüfszenarios ermöglichen. Um dieses Ziel zu erreichen, muss eine bidirektionale Telemetrieverbindung zwischen der Bodenstation und dem Flugzeug eingerichtet werden.  

Die gemeinsamen Entwicklungen von JDA und imc haben zu einer neuartigen Flugtestlösung geführt, die vollständig mit den IRIG-106-Standards übereinstimmt und die Telemetrieverbindung gemäß Chapter 4 oder 7 einhaltet.  

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