D^x-Power: Berührungslose mechanische Leistungsmessung an Fahrzeugen

Die im realen Fahrbetrieb übertragene Leistung ist eine wichtige Kenngröße, um die Effizienz von Antrieben zu quantifizieren. Die Antriebsleistung berechnet sich aus Drehmoment und Drehzahl der Welle.
Das D^x-Power-System macht die mechanische Leistungsmessung an Achsen und Wellen zum Kinderspiel. Das System kommt ohne zusätzlichen Stator oder Referenzpunkt aus. Die Sensoreinheit (D^x-SCT) wird mittels eines Halbschalengehäuses direkt an die Fahrzeugachse montiert. Dort erfasst sie das Drehmoment (über DMS) sowie die Drehzahl über einen integrierten rpm-Sensor. Die gemessenen Daten werden telemetrisch an die D^x-Empfangseinheit (RCI) ins Fahrzeuginnere übertragen. Die Empfangseinheit berechnet die synchronen Werte der beiden Signale in Echtzeit nach der Formel Leistung = Drehmoment x Drehzahl und zeigt alle Werte in physikalischen Größen an.

Die D^x-Power-Sensoren werden in Halbschalengehäuse verbaut, die individuell an den Wellen angebracht werden. Die Gehäuse gibt es in wasserdichter Ausführung und beinhalten alle nötigen Elemente:

• Dx-Power-Sensoren
• Dx-Sendeeinheit und
• Sekundärwicklung für die induktive Stromversorgung

Dank des flexiblen und leicht zu montierenden Gehäusekonzepts, kann die Originalwelle erhalten bleiben und muss weder gekürzt noch angepasst oder ersetzt werden. Die Rüstzeiten ist kurz und ermöglicht belastbarere Ergebnisse mit Serienbauteilen.